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目前2023款宋PLUS DM-i(图片|配置|询价)工信部已正式申报，从工信部披露的信息看，其看点是非常多的，在外观上，新款宋PLUS DM-i就采用了海洋网设计，但一款成功的车型最忌讳就是改名，所以他还是叫做宋PLUS DM-i，纯电续航上，目前工信部披露看其就取消了现款的51km版。

整车设计上，前脸其实与之前就申报了的新款宋 PLUS EV相似，与新款宋 PLUS EV不同的是宋PLUS DM-i会拥有前格栅，整体的前脸风格就是海洋网风格，从申报来看，其也备案了护卫舰05，但本身一款成功的车忌讳的就是改名，所以他会继续使用宋PLUS DM-i的名字。

整个侧面基本上没变化，尾部上其尾灯会有一些的不同，再搭配两侧C字形导流槽，年轻的气息还是很浓的。当然了，整个尾部的变化不大。在整车尺寸上，新款宋PLUS DM-i的长宽高就达到了4775mm/1890mm/1670mm，轴距是2765mm，这尺寸数据来看，比起现款明显长度是更长的。不过整车的空间从目前了解到是没有什么变化的，新款长度更长的因素是前脸本身全新设计过，所以长度更长，比亚迪也知道目前更大的尺寸是优势，所以在新款上就车长就更长了。

动力系统来看，无论是电机功率还是发动机功率都与现款是一样的，核心的电机和发动机是没有变化的。

电池上，新款的宋PLUS DM-i目前工信部就只申报了一种电池版：18.316kWh的磷酸铁锂电池，对应的纯电续航为85km（WLTC标准，折合成NEDC就是110km），可以看到新款宋PLUS DM-i是取消了现款51kkm（NEDC）版。亏电油耗上，新款宋PLUS DM-i的亏电油耗是百公里5.3L。

核心的动力系统上，新款的宋PLUS DM-i基本上与现款没变化，但为了更贴合实际，其就取消了51km短续航版（目前看就是如此，也不排除后续比亚迪为了拉到售价再次推出）。这套动力系统就是比亚迪DM-i系统，相信消费者都很熟悉，我这里不说了。

整体来看，新款宋PLUS DM-i最大变化就是外观了，换装了海洋风格设计，原先计划是更名为护卫舰05的，但比亚迪也担心一款销冠车说改名就改名不利于营销，在斟酌再三之后，决定还是继续使用宋PLUS DM-i名字。从目前相关渠道信息看，新款宋PLUS DM-i最快是6月上市，因为比亚迪明白这是真真正正冲销量的车型，本身2023年300万销量目标，甚至要冲击360万辆，加上2023年枭龙MAX，银河L7等也虎视眈眈，新款宋PLUS DM-i不会让消费者等太久的。